本年临了一个大型车展广州车展行将到来，卷了近一年的车企们依旧不敢减轻，纷纷在车展前不息发布新车。值得提防的是，此次“群雄斗法”的名单里多了一个老到的新形貌，红旗新能源。

11月12日，一汽红旗在深圳举办了2024新能源之夜，书记推出天工纯电平台和九章"智能平台，并展示了新平台的首款车型——天工08，向阛阓同步了在新能源转型方面的措施。

比拟此前推出的EH7以及E-QM5车型，关于红旗来说，这款新车无疑是越过相称大的，尽头是在智能座舱和智能驾驶方面有了显著擢升。但要是把这款车放到依然“卷生卷死”的阛阓上，就莫得那么凸起了，想剥夺破钞者的眼球，粗略还需要搭配一个相称有忠诚的价钱。

除了新能源方面的探索，红旗在燃油车鸿沟的另一个动作也值得和蔼。11月8日，2025款红旗HS5负责上市，动作红旗最“能打”的车型之一，诚然本次只是小换代，仍然招引了很多和蔼。但要是问阛阓最和蔼的是什么，那如故优惠策略。

无论是在新能源方面如故燃油车基本盘，与大批领路中红旗动作民族汽车高端品牌的代表形象有所相差，真实的阛阓中，红旗的热销车型险些齐是靠“性价比拉满”来抢销量。

动作中国汽车工业的柬帖，红旗承载了中国东说念主深深情感和结拜记念，极端豪华感、身份招供感、品牌影响力，东说念主们频频对其投射了更多的但愿与期待。但缺憾的是，红旗连年的阛阓流露并不尽如东说念主意。

自主品牌老年老，为什么走得如斯粗重？

新能源转型，加快踩电门

径直概述，新能源之夜的亮点包括：

1、发布了全新的红旗九章智能平台，这一平台以飞刃架构为基础，两大中枢分裂是整车级操作系统FAW.OS和国内第一颗车规级5纳米五域会通AI芯片。

2、依托天工平台，红旗打造了同档优秀水准的电板造就。低温电芯，-10℃ 10%～80%SOC充电仅需29分钟，竞品大批要用40～60分钟，-30℃的极寒环境下，也能松驰启动车辆。

3、行业率先的全主动悬架时刻，四轮线控转向时刻，首发断开式电四驱构型，及时动态切换，性能不俗。

4、安全方面，天工08动作首款参加“珠穆朗玛”探讨测试的车型，圆满完成了远超国标的妖怪四连环硬核挑战。

全体来看，比拟较此前的“油改电”车型E-QM5以及智能化短板显著的EH7车型，首款基于这两个平台的天工08预见会在智能驾驶和智能座舱两个鸿沟有显著的越过，在整车安全和电板造就方面，也会有较大的擢升，具备成为红旗新能源销量担当的基本造就。

天工08实车 图源：一汽红旗

但业内东说念主士指出，红旗的“豪华”属性在新能源阛阓并不具备遒劲的敕令力，天工08要是想成绩较好的成绩，价钱方面需要给出更多忠诚。刻下一款车型或一个汽车品牌能否在阛阓上取得佳绩，已不单是取决于其自己的优秀与否。即便新车在性能、谋略等方面流露超卓，若友商推出了更具性价比的居品，或摄取了更为有用的阛阓策略，齐可能对底本还可以的居品组成纷乱恫吓，导致其阛阓流露不尽如东说念主意。

此前的红旗EH7便是“前车之鉴”，本年3月，红旗推出了全新纯电轿车EH7，斥地价22.98万-30.98万元，以3000mm长轴距、高通8155芯片、前双叉臂后五连杆孤苦悬架等为卖点。但上市后销量惨淡，7月销量964辆，8月销量380辆，9月在促销策略加抓下卖了1281辆，无法撑起红旗新能源的销量诉求。

实质上，自2023年头转型新能源以来，红旗仅有一款新能源车型的销量能达到主活水平，即红旗E-QM5。但E-QM5的居品逻辑与现在阛阓上的主流新能源车有很大区别，主要得益于网约车阛阓的采购需求，个东说念主用户并未几。

枯竭热点车型，导致红旗在新能源C端阛阓的存在感并不彊。从最新的销量数据来看，红旗10月销量名次前五的车型中，有四款依然是燃油车，新能源车型仅红旗E-QM5上榜，这充分评释了红旗在新能源转型方面的奏效尚不显耀，其阛阓基础依然舒服地拔擢在燃油车之上。

事实亦然如斯，比起新能源车型的发布，阛阓反馈更大的是前几天红旗HS5的小换代。

性价比困局里的“老年老”

11月8日，2025款红旗HS5负责上市，推出共7款车型，全系售价18.38万-24.98万元。动作B级豪华SUV，红旗HS5在阛阓上一直领有可以的流露，是红旗品牌卖得最佳的车型之一，月销量保抓在7000—8000辆控制，仅次于红旗H5。

与2023款比拟，2025款红旗HS5全系标配了上坡支持、全景天窗、电动尾门、手机互联，取消了流媒体后视镜、ETC、真皮概念盘、备胎。外不雅和内饰也进一步优化，在颜值、环保性、实用性上齐进一步擢升。

要是以最通俗的词汇来概述本次换代，那便是“降价增配”。本次换代后，与竞品本田皓影、丰田威飒、全球途不雅L、本田CR-V以及丰田荣放等车型比拟，新款红旗HS5在能源、空间、建设等方面齐有一定的上风，在这个性价比主导的价钱区间内，新款红旗HS5的销量流露值得期待。

必须承认红旗在新车上带来的一系列升级果真有一定的招引力，也给破钞者带来了比较好意思好的遐想空间，但回过神来想考，动作豪华品牌，要是要靠“性价比”才能杀出一条血路，那红旗的高端形象含金量有些许？

从阛阓实质销售情况来看，红旗H5、红旗HS5动作销售主力，不仅在建设方面相较同级别竞品有较大上风，在购车优惠方面也比较凸起。和讯生意查阅汽车之流派据显现，这两款车的斥地价在15万-25万元级别，现在红旗HS5最高优惠幅度高达4.5万元，让这款“豪华SUV”的起售价钱下探至13.88万元。H5车型的破钞者也大批能够享受最高可达4万元的购车优惠，这款轿车的最低起售价钱已调养至11.98万元。

不仅降价力度大，高价居品的销量占比也相称低，从这些角度来看，当下强调红旗品牌“高端”和“豪华”似乎有些过于牵强。汽车之流派据显现，本年10月份红旗累计销量为37484台，若以30万为豪华门槛，红旗在售HS7 、H9、HQ9、E-HS9等几款龙套了30万区间的车累计销量却仅有1905台，占总销量不到一成。

万般本质使东说念主们对红旗品牌的印象产生了一定的割裂感。一面是完成度、水准相称高的民用车行政巅峰，比如金葵花系列，凝华了顶尖时刻，承载了深厚的文化底蕴，以超凡的品性、深通的工艺，向全球展现了中国汽车工业的浑雄厚力与极端魔力。

红旗金葵花国宾车队声势 图源：一汽红旗

但在破钞级阛阓，这些唯一无二的“品牌buff”并未为其带来太多加成，红旗赢得的阛阓份额险些齐是靠“降价冲销量”拿到的，阛阓为品牌买单的意愿并不高。

渐行渐远的豪华属性

莫得东说念主能否定红旗金葵花系列车型所展现的豪华与尊贵气质，也不成否定红旗在内燃机期间动作“中国高端汽车品牌引颈者”的超卓地位。关连词，问题在于，红旗在内燃机期间所打造的考取豪华在当下的阛阓环境中并不是主流。

新能源期间呼啸而来，对豪华的界说也运行变得更多维。影响破钞者购车的要道身分中，智驾体验、续航体验、车机互联、座舱文娱等成为新的加分项。而这些，齐是红旗新能源动作“追逐者”需要补上的课程，但这并不是一件容易的事情。要是说上半场的电动化阶段，鹅行鸭步的红旗还有追逐的但愿，那么智能化下半场，红旗追逐将愈加冗忙。

以智驾为例，中国智能驾驶行业正曩昔所未有的速率欣慰发展，其他企业如小鹏XNGP、华为ADS、蔚来NOP、梦想NOA等已在智能驾驶鸿沟取得了凸起成就，“世界齐能开”依然运行吐姿首落地。而红旗首款搭载九章平台红旗司南智驾的新车型还未参加阛阓。

在红旗官网关于将来的预测中，“红旗品牌笃定到2025年兑现总销量达到100万台级，其中新能源汽车销量卓著50万辆；到2030年，销量龙套150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。同期品牌影响力、鼎新才协调全体实力等，也将和销量决策沿途，进入世界高端品牌的第一阵营，真实达成‘中国第一，世界着名’，真实兑现新红旗新能源强势崛起。”

从刻下的过程来看，红旗要想兑现2025年的概念，今后一年的阛阓流露将显得极为要道，这意味着天工08以及后续上线的两款车型，必须承担起销量的重任。

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