对Czinger来说，本年辱骂同凡响的一年。这家好意思国超等跑车公司在多个赛谈上创下了单圈记载，而况还开设了一个全新的坐褥工场。若是这还不够的话，由这家汽车公司首创东谈主创办的3D打印公司正在为布加迪和迈凯伦的旗舰车型提供居品。

接下来他们还臆测开启一场“国外之旅”，追求更多的记载。Czinger 21C是为数未几的好意思国制造的超等跑车，它不错与福特GT和轩尼诗Venom F5等同场竞技。这款车的诡计融入了东谈主工智能时期，同期亦然宇宙上第一辆3D打印的超等跑车。

天然它是一辆公路跑车，但亦然赛谈的利器。1+1的座椅布局和位于中央的驾驶位使其在停放时看起来就像一架讲和机。在你启动宇宙上功率密度最高的发动机，一台可转速高达11000转的2.88升平面曲轴V8发动机之前，它就照旧显得不同凡响。

加向前边两个电动机的扶持，这款车的总功率达到了1250马力，而车重仅为1250公斤。Czinger示意，它不错在1.9秒内加快到100公里/小时，在15秒内达到300公里/小时。

Czinger在2021年创下了拉古纳塞卡赛谈的单圈记载。2024年，它在好意思洲赛谈上跑出了2分10秒的得益，从轩尼诗手中夺回了该赛谈的记载，而况还拿下了古德伍德山爬坡赛的量产车记载。

为了将限量版汽车委用给客户，Czinger在洛杉矶开设了新的Area 21坐褥工场。在那处，汽车的拼装历程看起来更像是在博物馆展示室中进行的，而不是在工场里。这是因为包括吊挂部件在内的很多汽车部件王人是使用增材制造和东谈主工智能诡计制成的。软件会优化部件，然后由打印机打印出来。

Czinger的工场正在向客户委用汽车。委用职责从本年夏天启动，距离21C初度亮相照旧以前了四年。

布加迪正在使用由Czinger首创东谈主相通运筹帷幄的Divergent公司提供的时期来制造Tourbillon的吊挂部件，而迈凯伦W1超等跑车也将使用这项顶端时期来制造一系列部件，包括其展示用的前叉臂。

Czinger示意，它将在2025年陆续挑战极限。当首创东谈主Kevin Czinger被问及这是否意味着将冲击更多的单圈记载时，他给出了详情的回应。“天然，全王人会有。来岁咱们将进行一次小小的国外旅行。”

同期，Czinger也在树立新车型。Czinger只坐褥80辆21C，但到2030年将推出更多车型。包括一款四座超等GT以及更多咱们尚未见过的车型。

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