比亚迪元UP试驾体验：固然产物定位代步、低端，却具备特等的转向手感？

一改畴昔比亚迪浓重、的格调，元UP的转向手感相等粗拙干爽，固然回正力矩偏小，关联词平时开车弥散舒心，非论是转弯一经低速掉头，元UP王人弥散轻巧。

关联词这台车一经不符合开太快，因为转向的路感响应并不是多，指向性一经莫得逃走出10万级这个价钱圈。

天然它的能源也适度了它不会太快，低配车型电机唯有95Ps马力，中高配车型固然马力来到了177Ps，290N·m，关联词也只是是至极于燃油车1.2T的水平，致使中后段的再提速还不如内燃机。

底盘方面，元UP的前后轴均衡性作念的还可以，流程延缓带也不松散，同期冲击感也相比弱，前后轴也相对相比一致，这应该离不开短轴距和CTB电板的功劳。从市区代步车的定位开赴，可谓是相等及格。

天然这台车存在一定的低频共振感，粗略率是出其后备箱和后卫们，如若有敏锐的驾驶员在开车时，和有可能会合计耳朵不舒心，会存在压耳感。

总之元UP是一辆及格的城市代步车开云kaiyun，再加上有些朴直、个性的外不雅造型，可能会取得更多女生车主的心仪。