6 月 9 日开云kaiyun，蔚来与英国超跑制造商迈凯伦签署计策公约，将为其混动车型供应基于 4680 大圆柱电板的储能系统。这份为期五年的合同价值约 30 亿欧元，秀美着中国新能源产业链初度进入顶级超跑供应链体系，也折射出众人汽车能源技能阶梯的分化趋势。

蔚来这次提供的电板决议颇具鼎新性。其袭取 " 双化学体系 " 野心：在急加快场景下激活高镍正极完了瞬时放电（峰值功率达 900kW），巡航时则切换至磷酸锰铁锂情势保险安全。这种架构完整匹配超跑 " 短时高爆发 " 的使用场景，可使迈凯伦 Artura 混动版的纯电续航从 80 公里进步至 150 公里。更关节的是热处分冲突——通过将冷却液管说念镶嵌电极片，电板组在贯穿赛说念驾驶中温差放荡在 5 ℃以内，远超行业规范的 15 ℃。

技能输出的背后是蔚来深度的计策转型。李斌在里面信中初度提议 " 三步走 " 构念念：先作念整车品牌诞生标杆，再通达技能平台酿成规范，最终成为新能源时间的 " 能源决议商 "。其电板子公司蔚来能源已寂然运营，正在斗争阿斯顿马丁、路特斯等豪华品牌。分析师以为，这种转型既能分担研发本钱（蔚来 2024 年电板研发干涉达 45 亿元），又可回避整车商场的价钱战风险。

不外开云kaiyun，外洋供应链的复杂性远超预期。迈凯伦条款总共电板模组必须在英国脉土拼装，这意味着蔚来需与当地企业结伴建厂。而欧盟新规条款能源电板中 90% 的镍钴材料需来自自贸协定国，迫使蔚来加快布局印尼镍矿。正如一位业内东说念主士所言：" 技能上风仅仅入场券，的确的众人化竞争才刚刚运行。"