经济参考报记者 袁小康 实习记者 李子莘开云kaiyun.com

2026年来源，中国汽车产业新作为经常。不仅2026年新的“两新”政策让车市吃下“释怀丸”，更多促进市场良性发展的举措也在落地。业内东说念主士示意，2026年的最新补贴政策，愈加强调按车价比例进行补贴，推动产业向智能化、高附加值转型，同期车企飞快反映推出“兜底”举措与限时促销，与“以旧换新”政策酿成协力，共同引发耗尽眷注，助力车市收尾“开门红”。

销售热度陆续

政策与居品成辩论焦点

尽管自2026年1月1日起，新动力汽车运行减半征收车辆购置税，但2026年“两新”政策的落地还是让车市吃下了一颗“释怀丸”。

企业也反应实时，勾通政策推出千般优惠举措。在北京合生汇市集的汽车销售纠合区，记者看到鸿蒙智行、乐说念等多个品牌将关系优惠政策摆在门店显眼位置。北京大兴的一家沃尔沃门店里，销售东说念主员老练地向耗尽者先容公司的新动力汽车购置税补贴政策。

据不十足统计，已有十余个汽车品牌在2026年1月推出限时促销政策，涵盖70多款车型，步地包括购置税兜底补贴、“0息”金融、现款优惠等。

政策的实时落地带动了耗尽者的购车眷注。“最近看车的东说念主彰着增加了。”多位汽车销售东说念主员对记者抒发了肖似感受。

值得关注的是，记者在考核中不雅察到，耗尽者的购车决议愈加感性精湛。“这车目下最高能优惠些许？比例是怎么算的？”在小鹏汽车门店，一位年青顾主正在反复证据品牌购置税兜底优惠的细节。

在极氪展厅，另一位顾主陈先生向销售东说念主员详备辩论了购置税优惠情况。陈先生示意，我正派在对比特斯拉、小鹏、极氪等多个品牌，“目下买电动汽车，智能驾驶和补能体验是关节，虽然价钱和优惠政策也得算明晰。”

中国汽车灵通协会乘用车市场信息联席分会通告长崔东树示意，2025年末公布了2026年汽车以旧换新的补贴政策，而工信部公布了减免车辆购置税的新动力汽车车型目秩序25批和26批，这是对2026年汽车市场发展的要紧利好。

“由于2026年的补贴政策发布早，体系性鼓动快，政策年头就能落地，因此权衡1月份的乘用车市场将呈现‘开门红’的追究走势。”崔东树说。

政策精确带领

指引车市发展处所

尽管最新的“两新”补贴政策，保抓了汽车补贴上限不变，但跟着新动力汽车市场的渐渐锻练，廉价车型补贴力度本色上在 “退坡”，在“补贴”机制抓续优化的同期，寰宇长入大市场建树和汽车绿色耗尽的进一步完善，成为政策发力的重点处所。

国度发展篡改委政策磋议室副主任、新闻发言东说念主李超在此前的发布会上提到，2026年“两新”政策落实鼓动寰宇长入大市场建树条件，对汽车报废更新、汽车置换更新等方面，明确在寰宇范围内本质长入的补贴范例。

同期，近期商务部等9部门搭伙发布的《对于实施绿色耗尽鼓动活动的见告》则提倡促进汽车绿色耗尽；复旧耗尽者购买新动力汽车；作念强汽车产业链，挖掘二手车、汽车租出、汽车改装、汽车分享等“后市场”后劲，探索周转闲置车辆增收，复旧发展房车露营、汽车影院、自驾游等新式耗尽。

崔东树合计，2026年汽车以旧换新从定额改为“比例+上限”分档，酷好要紧。“短期稳大量耗尽、开释换购后劲，助力稳增长；遥远推动绿色低碳与产业升级，加速淘汰老旧高排放车，强化新动力与高效燃油车导向，支持财政资金使用效率。寰宇长入轨则压缩套利空间，重叠超遥远十分国债保障兑付，酿成政策带领与市场驱动的良性轮回，同期倒逼车企向智能化、高附加值转型，为高质料发展注入动能。”

多方协力

汽车产业有待全面发展

瞻望2026年，在政策、产业和市场的共同作用下，车市有望迎来进一步全面发展。

中国汽车政策与政策磋议中心财税金融政策磋议高等总监周玮示意，目下，我国已构建起完好的新动力汽车产业链，并在规模、手艺、产业链等方面构建起系统竞争力，使产业具备了遥远自主发展的坚实“内功”，在专家竞争中也具备较强的抗风险能力和资本上风。耗尽者在选购车辆时，更敬重续航、智能化、补能效率等居品硬手艺实力，这恰是市场驱动的典型特征。而2025年新动力汽车的市场进展也讲解，新动力汽车已成为国内汽车市场的主流收受。

崔东树合计，从第25批减免车辆购置税的新动力汽车车型目次看，乘用车的手艺支持快、居品升级彰着，因此2026年的新动力乘用车将收尾高质料发展。同期，由于商用车的政策基本不退坡，何况2026年商用车免税目次的较高比例陆续了此前的政策，因此2026年的商用车进展会更稀薄。

对于2026年的市场走势，多位车企肃穆东说念主指出，中国新动力汽车产业正步入新的发展时分，手艺抓续更新，电动化与智能化和会程度加速，专家化布局不断长远。行业下一阶段的增长，将来自结构升级和体验升级驱动的高质料增长。企业不但要具备塌实的体系能力，还要将这种能力摇荡为实着实在的经营效率；不仅要追求规模向上，更要努力于缔造品性标杆，以优质供给带领和创造市场需求，从而更有用地收拢翌日发展机遇。

行业政策要点方面，车百会理事长张永伟示意，国内汽车市场已参加高销量、低增长的牢固周期，需要以系统性优化使用环境引发耗尽动能；促耗尽政策要点由短期财政补贴，转向系统性优化新动力汽车使用环境，以构建可抓续的内需增长机制。

“一方面开云kaiyun.com，应当深度挖掘农村等下千里市场后劲，亟需从购车费本减负、适配化居品斥地、配套身手遮蔽，以及车能和会模式翻新等多维度协同发力，开释下千里市场需求。另一方面，需要效率构建遮蔽全生命周期的使用环境，在促耗尽经由中同步培育新产业、新业态；强化维修体系、金融办事与保障居品翻新，发展专科化、数字化的后市场办事；同步加强新动力与智能网联汽车领域维修、金融、数据安全等复合型东说念主才培养，酿成高效、可抓续发展的全链条办事体系。”张永伟说。