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Introduction

罪状的试验，将再次印证“80%皆是填旋”的阛阓铁律？

“在N8L的用户访谒中，除了的老用户外，良马的用户群体在新客户的比例大幅度攀升，这个出乎咱们的预念念。”旧年12月30日上昼，腾势（参数丨图片）汽车总司理李慧对《汽车公社》说，旧年10月28日上市以来，N8L的销量握续上扬，从10月份的1071辆快速增长到12月份6510辆。

价钱在29.98-32.98万元区间的腾势N8L和旧年繁多上市的大六座SUV相同，成效击中了这个阛阓的需求，从4月份启动，领克900、问界M8、乐说念L90、魏派峻岭、新一代ES8、岚图泰山、LS9和极氪9X……，大六座SUV海浪滔滔而来。

这些售价从20万元到55万元不等的大六座SUV是内卷的2025年车市最实在的写真。

其它赛说念早已拥堵不胜，但大六座SUV凭借家庭用户的刚性需求、高端化的价值属性，成为少数仍保握双位数增长的新蓝海。2025年它累计销量拦截108万辆，同比增长18.3%，曾由理念念支配天下的阛阓，如今已挤满问界、极氪9X等和腾势N8L等实力派玩家。

2026年还有更多的敌手联翩而至，很快将把这块肥沃肉厚的阛阓挤得水泄欠亨。1月份工信部目次中，上汽群众ID.ERA 9X、蔚来ES9重磅来袭，还有行将在3月份亮相的神行者品牌首款SUV、极氪8X等虎视眈眈。跟着期间门道分化加重、2026年大六座新车潮密集来袭，这片被奉求厚望的临了的蓝海，正迎来样貌重构与尖锐化竞争的要道涟漪点。

但外部环境封闭乐不雅，在握续两年消费下行的压力下，高端阛阓的总容量一直不才行，乘联会数据显现，2025年售价超40万元以上的汽车阛阓份额从6.3%着落至5.2%；30万元至40万元的车型阛阓份额也从9.0%下滑到8.4%。这意味着30万元以上大阛阓内部2025年跌去了1.3%的份额，阛阓萎缩近30万辆。

2026年，这条赛说念的竞争将从无序混战转向分层博弈，《汽车公社》判断：在握续产物供给加多、新动力浸透率向高价值车型推移和BBA升级高端新动力三大成分激动之下：大六座SUV阛阓仍然有望在本年保握30%~50%以上的高增长，展望阛阓总量从旧年的108万辆增长到150万辆，持续成为2026年炙手可热的细分阛阓。

2026年大六座SUV有三个灵魂拷问：极氪9X和问界M9谁能坐稳冠军？大六座SUV能不可抢走MPV阛阓？纯电、插混和增程谁更强？

最初，极氪9X和问界M9冠军之争蕴含要紧有趣，代表传统造车企业和ICT企业的巅峰对决，从理念念L9到问界M9，昔日五年新造车翘楚把握着电动化和智能化高端车型的主见，关联词极氪9X横空出世，意味着传统大厂的智能高端化产物被招供，这对祯祥、长城、奇瑞以致红旗来说，皆是极大的饱读吹，飞驰奥迪更是暗喜不已。

这将注定是一场精彩的王座对攻战。极氪9X的锻练在本年四月份之后，因为智驾体验欠安和提车周期的不悦，其新增订单从旧年11月份惊东说念主的日均300辆已徐徐下滑到1月份的200辆，本年一季度奢靡完累计订单之后，能不可飞速扭转智驾口碑以眩惑更为年青的客户，是极氪9X重回万辆的基础。

从旧年11月份启动吸收极氪9X的迎头暴击，问界M9三月份启动大反攻，上半年大改款的M9和下半年上市的M9L，将携手次对极氪9X发动迅猛报复。淦家阅为极氪9X成立了年销10万辆的筹画勃勃运筹帷幄，但M9和9X本年谁能率先结束8万辆，将成为新王者。

第二个疑问由来已久、仅仅长久弥新，MPV和SUV制造商风气了在黢黑端详互相。之前两者心和睦平多年，但情况在2025年发生了奥妙的变化。这一年，大六座SUV总量从2024年的不及70万辆激增到108万辆；相悖，2025年MPV销量103万辆足下，同比下滑2.3%。一增一减之间，阛阓的情谊被奥妙地撩拨起来。

咱们展望，由于新品供给巨大，大六座SUV启动分流家用MPV的潜在用户，但难以全面取代MPV；MPV则在商务阛阓与高频多东说念主出行场景中仍具不可替代性，二者之间替代关连不彊。本年，跟着MPV阛阓中联合新动力产物供给加多，就像别克GL8插混版旧年的出现，一举扭转GL8握续三年的下滑，2026年年底，丰田赛那增程版的上市也将一改MPV处处被大六座SUV压着打的被迫方式。

临了，大六座SUV本年最大的悬念是“插混、增程和纯电”谁家强？

先说论断：增程和纯电为主，插混为辅。乐说念L90、蔚来ES8和理念念i系列的依次来袭，纯电从角落走向主流；极氪9X一举打败问界M9并不可确认插混比增程更有上风；增程阵营本年变得强大又坚忍——不仅有理念念L9焕新重来，还将迎来群众、路虎和丰田等传统头部大六座SUV外资玩家入局，凭借品牌千里淀与期间集结，直冲问界、极氪本地而来。

但非论玩家多否，最终将会归来罪状的“二八定律”。2025年在售的大六座SUV有近70款，但月销量富厚在5000辆以上低于10款，30余款车的月销量不及千辆，其中近20款车月销量以致低于300辆的角落景色，再次印证“80%皆是填旋”的阛阓铁律。

——本文选自《》

责编：曹佳东 裁剪：何增荣

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