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11 月的 LAB 续航榜定期而至。

本觉得过程广州车展，11 月的续航榜会有比较大的变动，但内容上本次车展并莫得像历届车展一样推出尽头多重磅车型，以至部分车型也仅仅浅易亮相。

然而咱们也曾从中找寻到了一些对于"续航"的大趋势。

以下是详备的 11 月 LAB 续航榜单：

纯电车型续航榜

纯电车型的榜单主若是两款车车型发生变动，一是小鹏 P7+ 崇拜公布了售价，710km 续航的版块价钱为 19.88 万，在 15-20 万的纯电轿车中名按次三。

另一辆是埃安 RT，手脚埃安最新的一款紧凑型车型，也崇拜公布了售价，价钱比预售价低了 5000 元。也成为了 15 万元以下续航最长的纯电轿车。

特意旨真谛的是，你不错看到，本年新出的长续航车型齐不再强调大电板。

以小鹏 P7+ 为例，在发布会上，何小鹏一直在强调小鹏是靠出色的热处分系统"以小博大"，况且 OTA 之后还会升级续航，也始创了对于续航的新玩法。

不异，埃安 RT 比拟比亚迪秦，享界 S9 长续航版比拟特斯拉 Model S 和疾驰 EQS，齐是在电板容量疏导以至更小的情况下拿到了更长的续航。

在电板上省下来的钱也能进一步增多标配车型的竖立，减少 SKU，镌汰环球选拔车型的难度，可谓一举多得。

混动 / 增程车型续航榜

混动增程车型中此次最重磅的车型是尊界 S800，这亦然自主品牌第一辆卖 100 万以上轿车。

但这台车过于玄机，广州车展上莫得对外通达，而在前几天的华为发布会上也仅是公布了一些尺寸、预售价等信息，是以本次榜单并莫得将其列入。

除此以外，还有一辆腾势 Z9 三厢轿车版亦然备受关爱，不外这台车的续航水平与 Z9 GT 保执一致，因此上榜的仍然是 Z9 GT。

写在临了

上个月的续航榜，咱们发现增程车和混动车型齐逐步上车了大电板，但愿能用 300 公里以上的纯电续航让环球把增程车和混动车能当纯电车使用。

与之对应的，纯电车反而在逐步毁灭"大电板阶梯"，而是念念尽目的镌汰电耗，但愿能把续航作念得愈加塌实，小鹏以至喊出了" 1 度电不错行驶 10 公里"这么的标语。

至于这些车企是否果真能作念到，咱们也理会过《LAB 测试》栏目进行实测，接待执续关爱。

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