【太平洋汽车 新车频说念】12月27日，五菱红标亮相了一款重磅新车，该车的历史可追念到21年前，这辆车曾被《福布斯》杂志评为“地球上最伏击的一款车”，治服说到这众人都还是猜到这台重磅新车的身份了，它即是五菱之光的全新车型——五菱之光EV。

从官图上看，五菱之光EV（询底价|查参配）的前脸在保留了部分经典元素的同期，进行了果敢的立异，传统的进气格栅被禁闭式计算所取代，两侧的大灯组造型机敏，为车辆增添了几分灵动之气。

从侧面看，五菱之光EV的车身线条径直。持续了经典车型的硬朗作风，径直的腰线从前轮眉聚会至车尾，仿佛在诉说着它的顽强与可靠。

车尾部分，五菱之光EV问候了前辈车型，竖条型的车灯搭配大面积的后挡风玻璃，不仅能拉高车身视觉高度，还不无理用性。

行动一台多功能车，最伏击的如故看车辆的实用性，官方称五菱之光EV全车预留20处M6法式螺纹安装孔，尾厢14处安装孔解救储物格、安置架等常见拓展配件安装，副驾仪容板可把柄不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等安装，提供丰富的拓展储物空间，为用户定制化改装提供无穷可能。车顶配备行李架，提供2.4㎡车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。

据悉，五菱之光EV解救对外放电，车头慢充充电口解救220V疏导电对外放电，功率可达3.3kw，高慢平素大功率用电需求；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，解救车载雪柜、氛围灯等小功率电器使用。三处对外放电功能成就，圆善契合用户直播、摆摊等多种责任场景。

在座椅计算上，五菱之光EV也有私有之处，副驾、后排座椅解救纯平放倒，五菱之光EV后备厢驱动容积达527L，当座椅一说念放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可精真金不怕火装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。

五菱之光EV还针对装载货场景作念了终点的优化，新车遴荐双侧滑门计算，边门绽开度达595mm，拉货载东说念主均可精真金不怕火穿行。同期，五菱之光EV尾门正大，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，装卸货品不见面，尾门门槛高度仅569mm，与膝皆平，高下装卸更省力。

从五菱之光EV的诸多细节中，不出丑出五菱的工程师们为这款车倾注了开阔心血，他们针对各样使用场景进行了邃密入微的终点优化，让每一处计算都契合用户需求，这辆车无疑是五菱那句广为流传的“东说念主民需要什么，五菱就造什么”理念的最好证实与灵活注脚 。

（文：太平洋汽车 彭浚哲）开云·体育平台(开云kaiyun)(中国)官网入口登录