近日开云kaiyun，法拉利负责公布了其首款纯电动超跑的部分信息，这款新车被定名为“Luce”。该称号介意大利语满意为“光泽”，体现了法拉利对电动化时期的期待。天然车辆外不雅尚未澈底公布，但品牌也曾最初展示了新车的内饰揣摸打算和部分中枢地能参数。值得注重的是，这款车的内饰揣摸打算由LoveFrom团队主导，该团队由苹果公司前首席揣摸打算官乔尼·艾夫与前苹果揣摸打算副总裁共同创办。

从已裸露的内饰图片来看，Luce经受了与现存法拉利车型截然相悖的揣摸打算话语。整身体调会通了维合手元素和当代科技感，呈现出独到的视觉恶果。场地盘揣摸打算尤为引东谈主注重，经受了金属材质的三辐造型，其揣摸打算灵感源自20世纪50-60年代的木质Nardi场地盘，但在功能布局上澈底当代化。场地盘两侧镶嵌了孤立的罢休模块，布局神气模仿了F1赛车的揣摸打算理念，使驾驶员粗略手不离盘即可完成多项操作。

容颜盘揣摸打算是该车内饰的另一大亮点。Luce初次在量产车型上经受了转向柱集成式容颜系统，这一揣摸打算使容颜盘粗略随场地盘同步动掸，恒久保合手正对驾驶者的视野。容颜由两块叠放的OLED清爽屏构成，画质阐扬优秀。为了达到理思的视觉恶果，法拉利与三星清爽息争开拓了超薄OLED面板，面板上留有三个圆形启齿，使第二层屏幕的信息粗略透过清爽，酿澄净深恶果。

中控区域的揣摸打算不异体现出变调理念。罢休面板搭救多向动掸，可通过球窝商讨转向驾驶员或乘客，完了了更好的交互分享体验。面板独揽揣摸打算了特意的掌托，便于驾驶员进行盲操作。中控台上方的多功能清爽仪由三枚孤立电机驱动阳极氧化铝指针运转，提供时钟、计时器、指南针和弹射起步四种情势，切换时的动态恶果颇具精密机械容颜的质感。

换挡机构经受了康宁Fusion5玻璃制造工艺，这是该工艺初次利用于汽车内饰限度。工程师使用激光在玻璃上打出直径极小的微孔，并填充墨水完了色调与图形的均匀呈现。这种玻璃材料具有更好的耐刮擦和抗冲击性能，已世俗利用于车内的罢休面板和容颜台等区域。

在性能方面，Luce将搭载四电机系统，玄虚功率进步1000马力。车辆配备122千瓦时的电板组，搭救880V架构和350千瓦快充时刻，WLTP工况续航里程大于530公里。性能数据方面，新车0-100公里/小时加快时期为2.5秒，最高时速可达310公里/小时。电板组85%衔尾于车身底部，使整车分量分派达到47:53的比例。

这种电板布局神气有助于缩小车辆重点，擢升操控默契性。对于法拉利这么的高性能品牌而言，即便插足电动化时期，操控性能仍然是其产物开拓的中枢眷注点。四电机系统的利用，将为车辆提供精确的扭矩分派能力，进一步擢升动态阐扬。

新车在保留法拉利畅通基因的基础上，通过变调的揣摸打算话语和时刻利用开云kaiyun，试图在电动超跑限度诞生新的标杆。跟着2026年5月介意大利负责首发时期的相近，更多对于这款新车的详礼服息将缓缓公布。对于眷注高性能电动车和法拉利品牌的消耗者来说，Luce的推出标记着一个新时期的启动，也预示着超跑商场电动化竞争的进一步升级。